По информации регионального арбитражного суда, истец не явился на слушания.
Ранее DonDay.ru сообщил о приостановке конкурсов на строительство Западной хоры. ФАС заморозил тендер из-за жалобы на дробление закупки по этапам. Дело в том, что объект - самостоятельный и не примыкает к другим дорогам. Поэтому поэтапное введение в эксплуатацию исключает возможность сразу запустить его в эксплуатацию полностью.
- Из-за невозможности введения в эксплуатацию каждого участка дороги отдельно разделение строительства на этапы нарушает действующее законодательство. Это делает невозможным исполнение контрактов, - пояснили в УФАС по Ростовской области.
Все семь тендеров стоят более 14 миллиардов рублей. Три контракта заключили с компанией «Т-Транс». Еще один — с «Ростовавтодорстроем», который связан с первой через своего учредителя. Сам «Т-Транс» неоднократно подозревали в картельных сговорах при проведении торгов.
Условия проектов контрактов Минтранса Ростовской области предусматривают 90% авансирования стоимости работ. Это значит, что региональный бюджет может потерпеть огромные убытки, если торги признают незаконными. Процедура возврата денег в контрактах не прописана.
Однако дело застопорилось в самом начале. Истец не явился на судебные слушания. По мнению суда, он не проявил должной заинтересованности в рассмотрении спора, поэтому исковое заявление оставили без рассмотрения.
