В Ростовской области на автобусных маршрутах могут внедрить систему нетто-контрактов. Модель перевозок по такой системе отрабатывалась в сегменте маршрутов к садоводческим товариществам. Глава региона Юрий Слюсарь дал поручение до 1 сентября проанализировать итоги эксперимента. В случае, если система покажет свою эффективность – масштабировать и тиражировать новую модель либо остаться на старой модели и менять её.
Нетто‑контракт с перевозчиком — это соглашение между органом власти (заказчиком) и транспортной компанией (перевозчиком), в рамках которого бюджет компенсирует не все расходы перевозчика, а только кассовый разрыв — разницу между запланированными затратами на обслуживание маршрута и выручкой от продажи билетов.
Прежнюю систему перевозок по нерегулируемым тарифам признали неэффективной. Из 35 садовых маршрутов работали только 13. При нетто-контрактах оплачивается не количество пассажиров, а рейсы. В результате эксперимента установлено 18 новых маршрутов, с апреля выполнено более 5 тысяч рейсов, перевезено свыше 62 тысяч человек.
Теперь автобусы ходят по расписанию независимо от наполняемости, жители гарантированно могут уехать в нужное им время.
