По официальным данным, в Ростове-на-Дону есть сотни проездов, которые являются бесхозными. О том, кто и за какие средства должен их ремонтировать, говорили на заседании постоянной комиссии по местному самоуправлению, информационной политике и связям с общественностью.
Проблема
Большинство проездов находятся в плачевном состоянии и не ремонтируются годами.
Вот один из примеров. Жители дома №135/2 на ул. Таганрогской более семи лет добиваются переноса дороги, которая расположена вплотную к их многоэтажке.
Аналогичная ситуация сложилась и на улице Гагринской, где жители 400 квартир в домах №№1, 3, 5 не могут парковать свои автомобили из-за узких проездов.
Ремонт дорог во дворах тормозит путаница в полномочиях городских властей. Никто точно не знает, кто и за что отвечает. А значит, непонятно, каковы источники финансирования для реконструкции таких проездов.
В новых районах таких сложностей нет - там все строится по современным нормативам. Дороги тут же ставят на учет. Проблемы возникают в кварталах, которые были построены в советские времена и не предполагали парковку. На один многоэтажный дом приходилось от силы 5-10 автомобилей. Сейчас зачастую в одной семье бывает две машины. Внутриквартальные дороги слишком интенсивно эксплуатируются. Их надо приводить в соответствие с современными требованиями.
Решение
Депутаты предложили отнести проблемные проезды к обычным городским дорогам. Тогда Департамент автомобильных дорог сможет внести их в свои планы и ремонтировать.
Сейчас за дороги отвечают сразу несколько служб: Департамент автомобильных дорог, Департамент ЖКХ и районные администрации. Из-за пересечения полномочий ни одна из них не имеет полных прав и возможностей строить, реконструировать или делать капремонт дорог в жилых кварталах. Еще одна проблема - нет единого реестра таких дорог.
Комиссия приняла решение сформировать рабочую группу, которая займется решением этих проблем.
