До конца 2022 года запланированы ремонтные работы по восстановлению контактной сети троллейбусов на улице Таганрогской до Стройгородка.
Троллейбус, как и трамвай, – очень экологичный вид общественного транспорта. В Ростове-на-Дону данное направление не стоит на месте. На данный момент в донской столице отремонтирована контактная сеть на линиях, соединяющих центр города с Западным жилым массивом, площадью 2-й Пятилетки (Каменка) и Сельмашем.
Кроме того, в подвижном составе электротранспорта произошло пополнение – 20 троллейбусов с увеличенным автономным ходом марки «Горожанин». Также жителям города вернули долгожданные маршруты: № 14 Центральный рынок – пл. 2-й Пятилетки, который следует по Буденновскому проспекту, а также № 7 Сельмаш – Гребной канал и № 17 Центральный рынок – Стройгородок.
Количество низкопольных троллейбусов в Ростове выросло сразу в четыре раза, и теперь их стало 80 единиц.
- Троллейбус наряду с трамваем является экологически чистым видом городского транспорта. И мы активно развиваем это направление, возвращая троллейбусы на главные городские магистрали, - прокомментировал глава администрации Ростова-на-Дону Алексей Логвиненко. - На сегодняшний день восстановлено 12 из 22 ранее действовавших троллейбусных маршрутов, и мы не намерены на этом останавливаться.
Кроме того, до конца 2022 года запланированы ремонтные работы по восстановлению контактной сети троллейбусов на улице Таганрогской до Стройгородка. Благодаря этому маршруты № 17 смогут двигаться по контактной сети на протяжении всего пути. Рассматривается вопрос о появлении нового маршрута на одном из самых востребованных направлений. Это станет возможным за счет высвободившихся троллейбусов с увеличенным автономным ходом.
На сегодняшний день за рулем троллейбусов ежедневно ездят 66 водителей. Половина из них – женщины. С 2020 года на базе Ростовской транспортной компании работает учебно-курсовой комбинат по обучению водителей троллейбуса и трамвая. Курсы прошли уже 55 человек. Из них 30 нашли работу в МУП «РТК».
