В Ростове до 1 октября не будут штрафовать водителей большегрузов

Штрафы для водителей большегрузов стали одной из самых горячих тем в Ростове. С 1 января 2025 года в Ростове были введены ограничения для проезда грузовиков с 07:00 до 10:00 и с 17:00 до 20:00. Размеры штрафа за проезд большегруза под запрещающий знак выросли десятикратно – с 500 до 5 000 рублей. Возмущенные нововведениями водители обратились к общественности, чтобы решить проблему огромных штрафов.

Ограничения должны были решить проблему пробок, загазованности в городе, шума и ухудшения качества покрытия. На деле так называемый грузовой каркас принес лишь проблемы. Под штрафы попали машины, которые возят продукты, стройматериалы и прочие важные грузы. Система оказалась недоработанной. Это признали и власти, в частности, глава региона Юрий Слюсарь потребовал доработать систему.

На встрече с редакторами СМИ вопрос грузового каркаса стал одним из ключевых для главы Ростова Александра Скрябина.

- Нам каркас надо развивать. Во всем цивилизованном мире большегрузы не развозят логистические грузы по городу. Для этого строят логистические центры и разгружают на менее тоннажные машины, развозят и не в час пик, - подчеркнул Александр Скрябин.

Он отметил, что бизнес со временем перестроится. Ради этого найдены компромиссные решения. Во-первых, после того как проблема была обнаружена, камеры в центре города перевели в тестовый режим. То есть они фиксируют, но не записывают нарушения.

- Грузовой каркас по внешнему периметру во въезде в город ограничивает въезд в часы пик. Это работает эффективно и продолжает работать, - сказал Александр Скрябин.

Глава рассказал, что до 1 октября объявлен тайм-аут с работой камер. За этот период должны разработать систему, позволяющую фильтровать компании и машины, которые будут попадать в город.

- Проблема в том, что информация с этих камер попадает в федеральную сеть и автоматически зачисляются штрафы. Нам нужно создать этот промежуточный уровень. Это экспериментальная история, - подчеркнул Александр Скрябин.