В Ростовской области на содержание региональных и муниципальных дорог планируют выделить свыше 4,5 миллиарда рублей. Соответствующие тендеры появились на сайте госзакупок в мае.
Заказчиком выступает Министерство транспорта Ростовской области. Всего опубликовано четыре тендера на сумму более 4,5 миллиарда рублей. В общей сложности подрядчику предстоит содержать свыше 7,6 тысячи километров дорог в различных муниципалитетах региона.
Согласно условиям договоров, подрядчик обеспечивает круглогодичное безопасное движение, сохранность дорог и имущества, а также фиксирует ДТП с присутствием на месте.
Победителю тендера придется обеспечить круглосуточное дежурство в зимний период, праздники и ЧС с ежедневным информированием заказчика о состоянии дорог, мерах и паводковой обстановке.
Подрядчик должен будет вести журнал работ, предоставлять паспорта материалов и отчетность. По запросу предоставлять информацию о ремонте/реконструкции, ежемесячно сообщать об изменениях на дорогах (интенсивность, работы, коммуникации) с внесением в техпаспорта.
При ЧС и разрушении дорог победитель тендера должен направить технику и персонал, согласовывать меры. Кроме того, он обязан проводить на мостах очистку, противогололедную обработку, устранять деформации. При необходимости может вводить временные ограничения движения с информированием заказчика и ГИБДД. Срок исполнения контракта - с 1 июля 2026-го по 17 августа 2027 года.
К примеру, на содержание дорог в Азовском, Аксайском, Кагальницком, Куйбышевском, Матвеево-Курганском, Мясниковском, Неклиновском, Октябрьском, Родионово-Несветайском, Усть-Донецком районах Ростовской области, а также в городах Азове, Батайске, Новошахтинске и Ростове-на-Дону потратят более 1,19 миллиарда рублей.
Чуть меньше, 926 миллионов рублей, власти выделят на содержание дорог регионального и муниципального значений в Белокалитвинском, Боковском, Верхнедонском, Каменском, Кашарском, Красносулинском, Миллеровском, Тарасовском, Чертковском, Шолоховском районах и городе Каменске-Шахтинском.
Обычно ремонтом и содержанием региональных и муниципальных дорог Ростовской области занимались несколько компаний: ООО «Т-Транс», ООО «РостовАвтоДор», а также государственное АО «Региональные Дороги».
Самым скандальным подрядчиком оказался «РостовАвтоДор». В начале мая в отношении «дорожного гиганта» начали процедуру банкротства. Общая сумма задолженности предприятия превысила два миллиарда рублей. Долги накопились перед налоговой инспекцией, поставщиками топлива, известняка и строительного камня, а также другими контрагентами. Предприятие буквально довели до финансового коллапса.