За аналогичный период прошлого года таких происшествий случилось в три раза меньше.
Не нужно быть специалистом, чтобы понять, что состояние ростовских дорог оставляет желать лучшего. Едва ли не каждый день горожане жалуются на огромные ямы, выбоины. С каждым годом их количество только растет, и проехать по некоторым участкам не могут даже большие внедорожники.
По словам Дениса Бондаренко, за аналогичный период прошлого года было зарегистрировано всего 10 происшествий, что в 3 раза меньше.
По словам директора «Стройавтодора» Владимира Глазунова, ямочный ремонт уже не спасает ростовские дороги. В городе необходим капитальный ремонт.
- Что касается ям, сами видите, что дороги надо бы ремонтировать почаще именно капитально, а не делать ямочный ремонт. И мы не всегда все успеваем, - сообщил Владимир Глазунов.
В Ростове ямочным ремонтом занимаются пять подрядных организаций. На территории донской столицы работают всего два завода по производству асфальтобетонной смеси. Организации не работают на выходных, и периодически возможны остановки из-за технического обслуживания оборудования на другом заводе. Дни простоя приводят к тому, что подрядные организации жертвуют качеством, чтобы вовремя нормализовать транспортную обстановку.
