В рамках изменений отменят несколько действующих маршрутных такси и запустят новые троллейбусы.
В Ростове-на-Дону оптимизируют работу транспортной сети наиболее проблемных в этом вопросе районов - Суворовского и Военведа. Об изменениях рассказали 14 июля во время круглого стола представители городского департамента транспорта.
Так, по словам директора ведомства Христофора Ермашова, перечисленные микрорайоны являются наиболее проблемными по той причине, что с перевозчиками, обслуживающими Суворовский и Военвед, работают по контрактам 2015 года. Тогда конкурсные условия были значительно проще. К концу 2020 года сроки договоренностей истекают. Для заблаговременной подготовки к изменениям транспортного обслуживания в этих направлениях сейчас проводится оптимизация.
Так, были озвучены основные изменения:
- маршрут № 1 – планируется добавить количество автобусов большого класса для увеличения провозной способности маршрута;
- № 10 – введется средний класс транспорта. Провозная способность повысится в 1,5 раза;
- № 27 – количество транспорта большого класса увеличат до 10 (сейчас работают пять большого и два малых). Ездить будут в две смены, интервал – 13 минут;
- маршруты №№ 43-МТ, 49-МТ и 99-МТ отменят;
- маршрут № 49 большого класса сократят на две единицы. При этом, если возникнут сложности, будут приняты меры по их увеличению;
- маршрут № 99 также уменьшат на две единицы.
В сентябре планируется запустить новые троллейбусы по маршруту № 17. На данный момент ожидают поставку машин. Маршрут свяжет центр города с Каменкой и Стройгородком.
Также запустят маршрут № 14 Ц. рынок – Каменка. 60 троллейбусов передало Ростову на безвозмездной основе правительство Москвы. На днях началась отгрузка первой партии машин.
Евгений Романцов, заместитель начальника - заведующий сектором общественного пассажирского транспорта, развития и инновационных технологий, добавил, что на сервисе «Активный ростовчанин» будет опубликована инициатива по оптимизации маршрутов. По результатам голосования примут окончательное решение.
Подняли в ходе круглого стола и проблему отсутствия кондиционеров в некоторых автобусах, в частности, обслуживающих и Суворовский с Военведом. Как отметил Христофор Ермашов, в 2015 году не существовало социальных стандартов транспортного обслуживания. В новых контрактах будет прописано оснащение 50% парка машин кондиционерами, к 2021 году перевозчики должны оборудовать 75% транспортных средств, к 2023 году — 100% автобусов.
Напомним, ранее глава администрации Ростова-на-Дону Алексей Логвиненко уже уделял особое внимание развитию транспортного обслуживания строящихся микрорайонов:
- Транспортная сфера – одно из стратегических направлений в развитии донской столицы. Транспорт меняется. Вспомните, ведь еще пять лет назад на дорогах города приоритетным было так называемое маршрутное такси, вызывающее массу нареканий у ростовчан. Сегодня на улицах Ростова в основном - современный и комфортный транспорт. И мы видим перспективы дальнейшего совершенствования транспортной сети. Это единый оператор, единое брендирование общественного транспорта, взаимодополняющие виды транспортного обслуживания. Сюда войдут не только автобусы, троллейбусы, рельсовый транспорт, но и средства индивидуальной мобильности: велосипеды, электросамокаты. Поставленные задачи будут реализованы, - поделился ростовский градоначальник.
