В Ростове-на-Дону власти решили расторгнуть договор на строительство скоростного трамвая с компанией «Синара – ГТР Ростов-на-Дону». Громкое решение прозвучало на рабочем совещании по обсуждению проекта Стратегии развития транспортной отрасли до 2030 года.
Заключение договора на строительство трамвайных путей вызвало множество вопросов у жителей города, поэтому новость о приостановлении реализации проекта разлетелась в моменте. В пресс-службе «Синары» отметили, что инициатором прекращения действия соглашения выступила «публичная сторона». Сам договор разом разорвать не получится, поэтому в настоящее время документ еще не расторгнут.
Появилось еще больше вопросов: «почему это произошло?», «куда делись деньги?», «что делать с уже проложенными рельсами в Левенцовке?».
Проект предполагал строительство двух новых трамвайных маршрутов: из Суворовского района в центр города и из Левенцовки до территории бывшего аэропорта. Планировалось закупить 76 современных трехсекционных трамваев и обновить существующий парк подвижного состава. Концессионное соглашение заключили на 61 миллиард рублей. Несколько лет назад успели проложить пути длиной 6,3 километра (от ул. Жданова до ул. Малиновского). В настоящее время данный участок брошен.
Замглавы Ростова по вопросам общественного транспорта Владимир Иванов немного прояснил ситуацию.
Концессионер представил расчеты, стоимость строительства выросла с 40,9 млрд рублей до 80 млрд рублей. Специалисты объясняли резкий скачок стоимости увеличением ценника на строительные работы и материалы. Также требуется перестроить множество сетей и коммуникаций, возвести искусственные сооружения. Их стоимость не учитывалась при заключении соглашения.
Концессионер предложил план, оптимизированный под новую стоимость. По плану была идея сократить протяженность трамвайных линий, количество подвижного состава и депо почти вдвое. Несмотря на это, общая сумма затрат уменьшится лишь незначительно — с 61,5 до 51,2 миллиарда рублей. Ежегодные расходы бюджетов всех уровней на реализацию этого соглашения, даже с учетом сокращений, превышают 5 миллиардов рублей.
С момента запуска и до настоящего времени финансирование проекта не осуществлялось за счёт средств бюджетов всех уровней.
Пока не известно, пойдет ли «Синара» на мировую или дело будет продолжено в суде.