Жители Ростовской области записали видеообращение к президенту с требованием отменить плату за проезд на трассе М-4 «Дон»
Против платной дороги собрано порядка 12 тысяч подписей местных жителей.
Против платной дороги собрано порядка 12 тысяч подписей местных жителей.
Жители сел Азовского района просят отменить плату за проезд по федеральной трассе М-4 «Дон». Дончане записали видеописьмо президенту России Владимиру Путину с просьбой разобраться в сложившейся ситуации.
«Владелец платной трассы имеет право установить дополнительные категории «Пользователь платной автодороги», которым предоставляется бесплатный проезд. Мы просим вас оказать содействие в предоставлении на законном основании подъезда к нашим домам без взимания платы», - сказано в обращении.
Распоряжением правительства России в 2014 году был определен платный участок автодороги М-4 «Дон» направлением г. Ростов-на-Дону - станица Павловская протяженностью 75,5 километра (1119,5-1195 км). Альтернативой стал бесплатный проезд протяженностью 215 километров. Позже платный участок увеличили на 28 километров (с 1091,6 км по 1195 км). Таким образом, в зону платной дороги попали населенные пункты Азовского района (а это порядка 35 поселков). В настоящее время на территории Самарского поселения завершена реконструкция дороги М-4 «Дон» от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска. Расстояние участка, проходящего вдоль поселка, составляет 27,9 километра. В качестве альтернативной предложили не соответствующую по техническим характеристикам дорогу, а ее протяженность в три раза больше. К тому же жителям поселков Опорный и Суходольск, находящихся в полукилометре от терминала взимания платы, придется платить наравне с теми, кто едет из Краснодара.
Многие жители небольших населенных пунктов района на работу ездят в Ростов-на-Дону, Батайск и другие близлежащие города, зарабатывая при этом в среднем 15 тысяч рублей. Тратить 2 000 рублей из них на дорогу для местных жителей слишком большая нагрузка, которая идет плюсом к расходам на бензин. Кроме того, в поселках проживает много молодежи. Дончане просто не знают, куда писать и к кому обращаться за помощью.
- Уже несколько месяцев мы не можем ничего добиться. Мы решили, что нужно достучаться выше, - жалуется местная жительница Ольга Мирошникова. – По словам губернатора Ростовской области, пока оператор платной дороги не решит, на каких условиях нам предоставят льготу на проезд, мы можем ездить бесплатно. Но уже через две недели, а может и раньше, нам придется платить по 50 рублей туда и обратно, а представители «Автодора» пока молчат.
Представители дорожной компании предлагают пользоваться трассой через город Азов, протяженность которой составляет более 75 километров, в то время как прямая дорога, по которой люди передвигались на работу и учебу, составляет 34 километра.
В настоящее время около 35 населенных пунктов стали заложниками безответственного отношения представителей госкомпании «Автодор». Против платной дороги собрано порядка 12 тысяч подписей. И это далеко не весь список недовольных новой системой.
, в октябре ростовчанин Аслан Керимов разместил на сайте петиций обращение к президенту с просьбой о содействии. По словам автора петиции, брать деньги за проезд с местных жителей – чистая обдираловка. «Автодор» установил цену: 50 рублей - за выезд и, соответственно, 50 - за въезд. 500 рублей нужно отдать тем, кто ездит на работу пять дней в неделю, а это 2 000 рублей в месяц.
Жители сел Азовского района просят отменить плату за проезд по федеральной трассе М-4 «Дон». Дончане записали видеописьмо президенту России Владимиру Путину с просьбой разобраться в сложившейся ситуации.
«Владелец платной трассы имеет право установить дополнительные категории «Пользователь платной автодороги», которым предоставляется бесплатный проезд. Мы просим вас оказать содействие в предоставлении на законном основании подъезда к нашим домам без взимания платы», - сказано в обращении.
Распоряжением правительства России в 2014 году был определен платный участок автодороги М-4 «Дон» направлением г. Ростов-на-Дону - станица Павловская протяженностью 75,5 километра (1119,5-1195 км). Альтернативой стал бесплатный проезд протяженностью 215 километров. Позже платный участок увеличили на 28 километров (с 1091,6 км по 1195 км). Таким образом, в зону платной дороги попали населенные пункты Азовского района (а это порядка 35 поселков). В настоящее время на территории Самарского поселения завершена реконструкция дороги М-4 «Дон» от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска. Расстояние участка, проходящего вдоль поселка, составляет 27,9 километра. В качестве альтернативной предложили не соответствующую по техническим характеристикам дорогу, а ее протяженность в три раза больше. К тому же жителям поселков Опорный и Суходольск, находящихся в полукилометре от терминала взимания платы, придется платить наравне с теми, кто едет из Краснодара.
Многие жители небольших населенных пунктов района на работу ездят в Ростов-на-Дону, Батайск и другие близлежащие города, зарабатывая при этом в среднем 15 тысяч рублей. Тратить 2 000 рублей из них на дорогу для местных жителей слишком большая нагрузка, которая идет плюсом к расходам на бензин. Кроме того, в поселках проживает много молодежи. Дончане просто не знают, куда писать и к кому обращаться за помощью.
- Уже несколько месяцев мы не можем ничего добиться. Мы решили, что нужно достучаться выше, - жалуется местная жительница Ольга Мирошникова. – По словам губернатора Ростовской области, пока оператор платной дороги не решит, на каких условиях нам предоставят льготу на проезд, мы можем ездить бесплатно. Но уже через две недели, а может и раньше, нам придется платить по 50 рублей туда и обратно, а представители «Автодора» пока молчат.
Представители дорожной компании предлагают пользоваться трассой через город Азов, протяженность которой составляет более 75 километров, в то время как прямая дорога, по которой люди передвигались на работу и учебу, составляет 34 километра.
В настоящее время около 35 населенных пунктов стали заложниками безответственного отношения представителей госкомпании «Автодор». Против платной дороги собрано порядка 12 тысяч подписей. И это далеко не весь список недовольных новой системой.
, в октябре ростовчанин Аслан Керимов разместил на сайте петиций обращение к президенту с просьбой о содействии. По словам автора петиции, брать деньги за проезд с местных жителей – чистая обдираловка. «Автодор» установил цену: 50 рублей - за выезд и, соответственно, 50 - за въезд. 500 рублей нужно отдать тем, кто ездит на работу пять дней в неделю, а это 2 000 рублей в месяц.
Предыдущая статья
Часть бульвара Комарова в Ростове могут отдать под строительство общественно-делового комплекса
Следующая статья
В Ростовской области провели первую операцию по пересадке сердца